25.3.2026 | Traficom - tiedote
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin tilaamassa tutkimuksessa tarkasteltiin mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden vakavia loukkaantumisia vuosina 2021–2024. Tutkimus perustui uudenlaiseen tutkijalautakunta-aineistoon, joka antaa aiempaa tarkemman kuvan vakaviin loukkaantumisiin johtaneista onnettomuuksista.
Aineistossa oli 226 mopoilijan ja 424 moottoripyöräilijän vakavaa loukkaantumista. Tulosten mukaan mopoilijoiden onnettomuudet painottuvat taajamiin ja liittymäalueille. Yleisimpiä tilanteita ovat kääntymis- ja risteämisonnettomuudet sekä yksittäisonnettomuudet, kuten kumoonajot ja tieltä suistumiset.
Moottoripyöräilijöiden vakavista loukkaantumisista valtaosa tapahtuu haja-asutusalueilla. Tyypillisiä ovat tieltä suistumiset ja kumoonajot.
Tutkimus osoitti selviä eroja vammojen sijainnissa. Moottoripyöräilijöillä vammat kohdistuivat useimmiten keskivartaloon. Noin puolella vakavasti loukkaantuneista oli rintakehän vammoja. Seuraavaksi yleisimpiä olivat hartianseudun ja olkavarren vammat.
Mopoilijoilla vammat painottuvat alaraajoihin. Noin 40 prosentilla on polven tai säären vammoja ja noin 30 prosentilla lonkan tai reiden vammoja.
Vain osa tieliikenteen vakavista loukkaantumisista sisältyy viralliseen tieliikenneonnettomuustilastoon. Siksi Onnettomuustietoinstituutti on kehittänyt uuden tutkintamenetelmän, jossa yhdistetään eri tietolähteitä, kuten terveydenhuollon, poliisin ja vakuutusyhtiöiden aineistoja. Tutkimus mopoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden vakavista loukkaantumisista on yksi ensimmäisistä tätä uutta aineistoa hyödyntävistä tutkimuksista.
"Tutkimuksen havainnot ovat pääosin samansuuntaisia kuin virallisessa tieliikenneonnettomuustilastossa, mutta uusi aineisto mahdollistaa yksityiskohtaisemman tarkastelun esimerkiksi vammojen sijainnista ja suojavarusteiden käytöstä," toteaa laatupäällikkö Kati Kiiskilä Sitowise Oy:stä.
”Toistaiseksi vakavaan loukkaantumiseen johtaneiden onnettomuuksien tutkinnassa on keskitytty mopo- ja moottoripyöräonnettomuuksiin”, kertoo Onnettomuustietoinstituutin erityisasiantuntija Salla Salenius. ”Tulevaisuudessa tutkintaa on tarkoitus laajentaa myös muiden kulkumuotojen onnettomuuksiin ja saada yksityiskohtaisempaa tietoa esimerkiksi polkupyöräilijöiden onnettomuuksista.”
Lähde: Traficom
Liikenteessä
#Poliisi#Taksivalvonta#Verohallinto
27.4.2026 |
Liikenteessä
#Onnibus#Joukkoliikenne
26.4.2026 |
Liikenteessä
#Liikennesäännöt#Kevyt liikenne
25.4.2026 |
Tiedotteet
#Raskas liikenne#Kuljetusyritys
21.4.2026 |
Tiedotteet
#Väylävirasto#Valtatie 4
20.4.2026 |
Liikenteessä
#Raskaan liikenteen valvonta#PTR-yhteisvalvonta
20.4.2026 |
Tiedotteet
#LVM#Tieliikennelaki
17.4.2026 |
Tiedotteet
#Elinvoimakeskus#Nopeusnäyttö#Ylinopeus
13.4.2026 |
Uutiset
#Raskas liikenne#Paviljonki#Kuljetusareena
7.4.2026 | Eerik Ahola
Liikenteessä
#Poliisi#Pääsiäisliikenne
2.4.2026 |
Liikenteessä
#Autoliitto#Sähköautoilu#Renkaanvaihto
28.3.2026 |
Tiedotteet
#LVM#Kellojen siirto
27.3.2026 |
Tiedotteet
#LVM#AdBlue#Raskas liikenne
24.3.2026 |
Liikenteessä
#Continental#Raskas kalusto#Renkaat
21.3.2026 |
Liikenteessä
#Continental#Kesärenkaat#Kesärengastesti
19.3.2026 |
Tiedotteet
#Traficom
18.3.2026 |
Tiedotteet
#LVM#Liikennejärjestelmä
16.3.2026 |
Liikenteessä
#Lataus#Sähköautoilu#Moottori
12.3.2026 |
Liikenteessä
#Scania#Linja-auto
11.3.2026 |
Liikenteessä
#Liikenneturva#Raskas kalusto
9.3.2026 |
Liikenteessä
#Turvaväli#Liikenneturva
7.3.2026 |
Liikenteessä
#Autoklinikka#Onnettomuus
3.3.2026 |
Liikenteessä
#SKAL#Päästölaskenta
2.3.2026 |
