Uudessa Ford Ranger lataushybridissä on nyt virran ulosotto

Uuteen Ford Ranger ladattavaan hybridiin (PHEV) saatava virran ulosotto lisää Fordin suorituskykyisen lava-auton monipuolisuutta sekä työssä että vapaa-ajalla – esimerkiksi työskennellessä paikassa, jossa sähköverkko ei ole käytettävissä ja tarvitaan virtaa työkaluille tai kun on sähköpyörän akkua pitää ladata maastoretken aikana.

Pro Power Onboard -järjestelmän avulla Ranger Ladattavaa Hybridiä voi käyttää liikkuvana virtalähteenä erillisen kannettavan generaattorin sijaan. Järjestelmä hyödyntää pick-upin nettokapasiteetiltaan 11,8 kWh:n akkua ja on saatavana kahtena tehoversiona; 2,3 kW tai 6,9 kW. Virran ulosottoon autossa on kolme 230 voltin pistorasiaa.

Tehokkaammassa 6,9 kW:n järjestelmässä yksi pistorasioista sijaitsee ajoneuvon ohjaamossa ja on teholtaan 10 A ja 2,3 kW. Kaksi teholtaan 15 A ja 3,45 kW pistorasiaa on sijoitettu lavalle, ja niiden avulla voi käyttää myös suurempaa tehoa tarvitsevia laitteita.

”Ranger Ladattava Hybridi nostaa lava-auton monipuolisuuden ihan uudelle tasolle”, sanoo Hans Schep, General Manager, Ford Pro, Europe.

”Euroopan myydyimmän lava-auton suorituskyky on nyt parempi kuin koskaan, kun ladattavan hybridivoimansiirron avulla voidaan tuottaa sähköä niin ajamiseen, työkaluille kuin vapaa-ajan laitteillekin.”

Virtaa juuri silloin, kun sille on tarvetta

Pro Power Onboard -järjestelmästä on hyötyä sekä työssä että vapaa-ajalla. Siitä on apua esimerkiksi, kun

• työkohde on kilometrien päässä lähimmästä virtalähteestä ja työssä pitää käyttää sähköä tarvitsevia työkaluja. Ranger PHEV:n lavatilassa olevan 3,45 kW:n pistorasian ansiosta saa virtaa hitsauskoneelle, hiomakoneelle, poralle tai pienelle betonimyllylle – ja näin työ tulee tehdyksi nopeasti ja tehokkaasti.

• halutaan mukavuutta ja helppoutta vapaa-ajan matkoille; esimerkiksi sähköpyörien akkujen lataamiseen, ruuanlaittoon sekä kannettavien laitteiden käyttöön ja lataamiseen.
  
  

Käyttö tietoviihdejärjestelmän kautta

Pro Power Onboard -järjestelmää ohjataan ajoneuvon SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmän kautta. Pistorasioihin kytkettyjen laitteiden virrankulutusta voi seurata kosketusnäytöllä.

Oletusasetuksena Pro Power Onboard on pois päältä, ja matkustamon takapistorasiasta on saatavilla 400 W:n sähköteho. Järjestelmä aktivoidaan SYNC 4 -järjestelmän kautta, ja kun se on käytössä, yhden tai molemmat lavatilan pistorasiat voi ottaa käyttöön SYNC 4 -järjestelmän kosketusnäytössä olevilla painikkeilla.

Auton ollessa pysäköitynä järjestelmä ottaa virtaa Ranger Ladattavan Hybridin akusta. Mikäli akun varaus laskee, järjestelmä käynnistää ajoneuvon bensiinimoottorin taatakseen jatkuvan virransyötön. Jos bensiini- ja sähkömoottorin yhdistetty toimintamatka laskee alle 80 km:n, järjestelmä siirtyy matalatehoiseen tilaan.

Uuden Ranger Ladattavan Hybridin  tuotanto on täydessä vauhdissa ja toimitukset Eurooppaan ovat alkaneet.

Lähde: Autotoday | Clas von Bell