Tukes: Älä käytä tällaisia ajoramppeja liukkaalla alustalla

Turvallisuus- ja kemikaaliviraston (Tukes) tietoon on tullut yksi vakava läheltä-piti-tilanne ja yksi kuolemaan johtanut onnettomuus, jossa teräsrakenteiset ajorampit ovat liukuneet pois auton alta kesken korjaustöiden, ja auton alla työskentelevä henkilö on jäänyt puristuksiin. Tukes muistuttaa, että teräsrakenteisia ajoramppeja ei tule koskaan käyttää jäisellä alustalla onnettomuusriskin vuoksi.

– Ajoramppeja käytetään esimerkiksi öljynvaihtoon tai auton alapuolella olevien osien korjaukseen. Auton etu- tai takapyörät ajetaan ramppien päälle, jolloin auton alle jää enemmän tilaa työskentelyyn. Lumisella tai jäisellä alustalla rampit voivat olla vaarallisen liukkaat, kertoo Tukesin ylitarkastaja Jere Heikkinen.

– Erityyppiset ajoneuvot käyttäytyvät hieman eri tavalla rampeille ajettaessa. Auton vetotavalla on vaikutusta ramppien käyttöön. Esimerkiksi takavetoisen auton eturenkaita ei välttämättä edes pysty ajamaan rampille, jos alusta on liukas ja rampit liukuvat etupyörien edellä. Jos auto kuitenkin ajetaan rampeille, etupyörät voivat pyöriä vapaasti jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen, vaikka pysäköintijarru olisi päällä. Etuvetoinen auto taas voi onnistua kiipeämään rampeille myös liukkaalla alustalla, mutta rampit voivat liukua pois auton alta, jos renkaiden pyörimistä ei estetä mitenkään, Heikkinen jatkaa.

Huomioitavaa ajoramppien käytössä

• Lue käyttöohjeet tarkkaan ja käytä ajoramppia vain käyttöohjeiden sallimalla tavalla.
• Älä koskaan käytä ajoramppeja liukkaalla alustalla.
• Varmista, että alusta on tasainen ja kantava.
• Varmista pysäköintijarrun toimivuus ennen rampeille ajoa ja kytke se ennen auton alla työskentelyä. Huomioi, että pysäköintijarru vaikuttaa yleensä vain takapyöriin.
• Aja renkaat huolellisesti ramppien tasaisemmalle osalle asti. Älä jätä renkaita rampin nousevalle osalle, koska tällöin liukumisen riski kasvaa merkittävästi.
• Auton ollessa rampeilla, kytke ja jätä pienin vaihde päälle tai aseta automaattivaihde asentoon ”P”.
• Varmista maassa olevat renkaat kiiloilla tarvittaessa.
• Työskentele ainoastaan ramppien välissä. Älä mene auton alle sivusta.
• Älä tee voimakasta vääntöä tai repimistä vaativia töitä pelkästään ramppien varassa.
  
  

Ramppien käytössä on myös huomioitava auton paino ja huolehdittava siitä, että käyttöön on valittu riittävän kantavat rampit. Auton painoa ei kannata arvioida sen koosta tai ulkonäöstä. Luotettavampi tapa arviointiin on tarkastaa auton massa sen rekisteriotteesta. Sähkö- ja hybridiautot ovat yleensä merkittävästi painavampia kuin vastaavan kokoiset polttomoottoriautot.

Tukes muistuttaa ajoramppien valmistajia, maahantuojia ja jakelijoita huolehtimaan siitä, että markkinoilla on vain turvallisia tuotteita. Tuotteen turvallisuudesta varmistuminen on jokaisen toimitusketjussa toimivan vastuulla. Tuotteen turvallisuudesta varmistuminen edellyttää myös kattavia ja selkeitä, erilaiset käyttötavat ja -olosuhteet huomioivia käyttöohjeita ja varoituksia, jotka toimitetaan jokaisen tuotteen mukana.

Lähde: Autotoday | Clas von Bell

Sinua saattaisi kiinnostaa myös