21.9.2025 | Autotoday
Pyörän valoja on käytettävä pimeällä ja hämärällä tai kun näkyvyys on muuten heikentynyt esimerkiksi rankkasateen vuoksi. Liikenneturvan seurantojen mukaan pyöräilijöistä 64 % käyttää etuvaloa ja 52 % takavaloa pimeän aikaan.* Liikenneturvan kyselyn mukaan 73 % autoilijoista pelkää valottomina ajavia pyöräilijöitä.**
”Liikenteessä kukaan ei liiku yksin. Autoilijan vastuulla on huolehtia omista valoistaan sekä noudattaa nopeusrajoituksia ja keskittyä liikenteeseen niin, että ehtii havaita pyöräilijän. Pimeänä ajavan pyöräilijän näkeminen voi olla hankalaa. Pyöräilijän täytyy puolestaan huolehtia, että pyörässä on asianmukaiset heijastimet ja valot. Molemmat ovat velvollisia ennakoimaan toistensa liikkeitä”, sanoo Liikenneturvan suunnittelija Leena Piippa.
Pyörässä on oltava vaalea etuvalo ja punainen takavalo. Valoja tarvitaan myös kaupungissa, vaikka kadut olisivatkin valaistut.
”Vaikka polkija itse näkee hyvin eteensä, se ei vielä tarkoita, että muut näkevät hänet. Valoja käyttävä pyöräilijä on helpompi havaita kauempaa, jolloin muiden tiellä liikkujien ennakointi helpottuu ja liikenne sujuvoituu. Valoja tarvitaan myös taajamissa, joissa katuvalojen ja varjon vaihtelu hankaloittaa havainnointia”, Piippa muistuttaa.
Liikenneturva suosittelee käyttämään kiinteästi palavaa valoa. Vilkkuvilla valoilla on liikenteessä jo oma roolinsa. Niitä käytetään varoitusvaloina.
”Moni pyöränvalo on helppo kiinnittää tankoon ja satulaan. Valot voivat olla myös kiinni pyöräilijässä, esimerkiksi kypärässä tai takavalo repussa. Suuntaa valo alaviistoon, niin se ei häikäise vastaantulijoita”, Piippa kannustaa.
*Liikenneturva seuraa tienkäyttäjien käyttäytymistä vuosittain. Seuranta tehtiin vuonna 2024. Pyörän etu- ja takavalon käyttö. Pyöräilijöiden N=5390 etuvalo, N= 5049 takavalo.
**Liikenneturva selvitti suomalaisten kokemuksia liikenteestä kyselyllä marraskuussa 2024. Kyselyn toteutti Verian ja siihen vastasi yhteensä 1035 henkilöä, joista autoilevia on 82 %.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
