19.4.2024 | Autotoday
Joka vuosi raskaiden kuorma-autojen valmistajat Euroopassa kutsutaan Green Truck -vertailutestiin. Kaksi saksalaista ammattilehteä järjestää testin löytääkseen kokonaistaloudellisimman kaukoliikenteen kuorma-auton, todetaan Scanian tiedotteessa.
Vuosittaisen Green Truck -testin järjestävät Trucker- ja VerkehrsRundschau-lehdet. Testi järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 2011 ja on sen jälkeen järjestetty 14 kertaa. Tähän mennessä Scania on saavuttanut yhteensä yhdeksän voittoa, neljä kakkossijaa ja yhden viidennen sijan (ensimmäisenä vuonna).
Testin paras kuorma-auto valitaan käyttämällä älykästä arvostelukaavaa, joka kattaa kaikki kuljetustehokkuuden ja kestävän kehityksen kannalta olennaiset näkökohdat: polttoaineenkulutuksen, keskinopeuden, käytetyn AdBlue-määrän ja kuorma-auton painon (mitä kevyempi, sen parempi).
Kun tarkastellaan lähemmin Green Truck -arvostelussa käytettyjä tietoja, Scanian tulokset erottuvat: 100 kilometrin matkalla keskimääräinen ero kakkossijaan on 0,41 litraa polttoainetta. Ottamalla huomioon se tosiasia, että pitkän matkan kuorma-autolla ajetaan noin 150 000 kilometriä vuodessa, Scania on yli 600 litralla vuodessa parempi kuin lähin kilpailija.
Scanian 460R kuorma-auto painoi 7 040 kg, ja se saavutti suurimman keskinopeuden, 79,70 km/h. Scania esitteli toukokuussa 2023 myös päivitetyn version CCAP-järjestelmästä (Cruise Control with Active Prediction), minkä uskotaan antaneen etulyöntiaseman testissä.
Varsinainen testaus tapahtuu erityyppisillä teillä (vaikkakin pääasiassa moottoriteillä) Münchenin alueella. Järjestäjät ja osallistuvien valmistajien henkilökunta valvovat kaikkea tarkasti. Referenssikuorma-autoa käytetään aina kompensoimaan muuttuvia olosuhteita, kuten vastatuulta, sadetta ja lämpötilaa.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
#Ulkomaanliikenne#Polttoaine#Tulli
7.9.2023 | Jarkko Nisula
