17.6.2025 | Autotoday
Toyota esittelee täysin uuden, kuudennen sukupolven RAV4-mallinsa. Malli kantaa luonnollisesti aiempien sukupolvien perintöä, onhan se kuitenkin malli, joka on ensiesittelyllään luonut kokonaan uuden autoluokan.
Kuudes sukupolvi tuo tullessaan useita edistyksellisiä innovaatioita, jotka kaikki osaltaan parantavat joko auton suorituskykyä ja tehokkuutta samalla kun sen digitaaliset sovellukset ja turvallisuus luovat uusia standardeja autoihin.
Monikäyttöisyys ja luotettavuus ovat osa niitä piirteitä, joiden avulla RAV4 on saavuttanut historiansa aikana suuren suosion niin globaalisti kuin Euroopassakin. Maailmanlaajuisesti tämä ikoninen malli on löytänyt tiensä yli 15 miljoonan asiakkaan luo, ja Euroopassakin on ylitetty yli 2,5 miljoonan auton rajapyykki.
Täysin uuden Toyota RAV4:n robustin ulkopinnan alla sykkii se sama SUV-sydän, joka aikanaan loi koko autoluokan. Voimakas keulan design ja dynaaminen sivusilhuetti ilmentävät aitoja maastokykyjä ja RAV4:n luonnetta ulkomittojen pysyessä kuitenkin samankaltaisina kuin edeltävässä mallissa.
Toyotan uuden Arene-ohjelmistoalustan esittely on ensimmäinen askel kohti ohjelmistokeskeisiä ajoneuvoja. Se mahdollistaa kehittyneiden turvallisuus- ja viihdejärjestelmien luomisen ja kehittämisen.
Uudessa Toyota RAV4 -mallissa nähdäänkin ensimmäistä kertaa vertaansa vailla olevia, kehittyneitä kuljettajan avustin- ja turvallisuusjärjestelmiä. Myös multimediajärjestelmässä siirrytään kertaharppauksella uuteen sukupolveen, joka mahdollistaa entistä laajemmat yhdistettävyys-, navigointi- ja turvallisuuspalvelut. Kaikki nämä ovat myös huomattavasti nopeampitoimisia kuin aiemmin, kiitos Arene-järjestelmän.
Energiatehokkuudeltaan ylivoimainen RAV4:n lataushybridimalli edustaa ylpeästi kaksois-DNA-ajattelua: todellista sähköautoilua ja vaivattomuudeltaan ylivertaista hybridiajoa. Lataushybridijärjestelmä mahdollistaa jopa 100 km* (WLTP-yhdistetty) sähköisen ajokantaman – enemmän, kuin eurooppalaiset autoilijat keskimäärin päivässä tarvitsevat – tarjoten samalla Toyotan uusimman hybridijärjestelmän joustavuuden ja luotettavuuden.
Kuudennen sukupolven lataushybridijärjestelmä tarjoaa korkeajänniteakun kapasiteettiin yli 30 % lisäyksen, mahdollistaen suuremman tehon, kiihtyvyyden ja energiatehokkuuden tarjoten samalla nopeampia latausvaihtoehtoja. Uudelleensijoitellut komponentit luovat myös lisää sisätiloja ja edesauttavat dynaamisten ajo-ominaisuuksien hiomisessa huippuunsa.
Täysin uutta Toyota RAV4 -mallia tullaan tarjoamaan Eurooppaan itselataavana hybridinä tai lataushybridinä. Tämä ilmentää Toyotan käyttövoimaneutraalia lähestymistä tavoitteessaan saavuttaa hiilineutraalius Euroopassa vuoteen 2040 mennessä. Mikä tärkeintä, tämä mahdollistaa asiakkaillemme valinnanvaran valita juuri heidän käyttötarpeisiinsa parhaiten sopiva auto.
Uuden Toyota RAV4 -mallin ydin on Toyotan uusin, kuudennen sukupolven hybridi- ja lataushybridijärjestelmä. Uuden li-ion-korkeajänniteakun kapasiteetti on 22,7 kWh*, ja se mahdollistaa jopa 100 km* yhdistettyä WLTP-sykliä vastaavan sähköajokantaman. Se riittää varmasti suurimmalle osalle asiakkaitamme kattamaan heidän päivittäiset ajotarpeensa.
Uusi akku on myös nopeampi ladata. AC-lataus onnistuu nyt kolmivaiheisen, 11-kilowattisen OBC-laturin turvin tyhjästä täyteen noin kolmessa tunnissa.
Saataville tulee myös DC-pikalatausmahdollisuus, joka 50 kW:n huipputehoineen on harvinaista herkkua lataushybridien maailmassa. Sen turvin lataustapahtuma 10 – 80 % (SOC) tapahtuu (olosuhteista riippuen) jopa puolessa tunnissa.
Uutta on myös uusi, tehokkaampi etusähkömoottori. Sen suurin teho on nyt 150 kW*, mikä merkitsee 16 kilowatin kasvua edeltävään malliin verrattuna. Se mahdollistaa luonnollisesti paremman kiihtyvyyden. AWD-i-nelivetojärjestelmä tarjoaa puolestaan lataushybrideille erinomaisen kelvollisen teholukeman 304 hv (224 kW)*. Sitä tehoa voi hyödyntää halutessaan esimerkiksi kiihdyttämällä ajoneuvo paikaltaan 100 km/h -nopeuteen 5,8 sekunnissa*.
Uusi korkeajänniteakku säilyttää suorituskykynsä myös olosuhteiden muuttuessa, kiitos kehittyneiden lämmönhallintaominaisuuksiensa. Erilliset nestekierrot mahdollistavat nopeat tilamuutokset sen mukaan, tarvitseeko akkua viilentää vai lämmittää. Tämä mahdollistaa suuren tehon ottamisen akusta myös kylmissä olosuhteissa, samoin se auttaa lataustapahtumien jouduttamista.
Suorituskyvyn ja latausominaisuuksien kehittymisen lisäksi uusimman sukupolven lataushybridijärjestelmä antaa panoksensa myös ajo-ominaisuuksiin tuoden auton painopistettä entistä matalammalle tasolle samalla kun korin vääntöjäykkyyttä on kasvatettu. Esimerkkinä komponenttitason evoluutiosta mainittakoon DC/DC-konvertterin sijoittaminen osaksi tehonhallintayksikköä (PCU), joka puolestaan on kooltaan aiempaa kompaktimpi ja integroitu osaksi tehonsiirtoyksikköä.
Uusi Toyota RAV4 -lataushybridi voi käyttää sähköistä ajokantamaansa älykkäästi, kiitos lokaatio-ohjatun EV-ajon (geofencing). Yhdistämällä ajantasaiset liikennetiedot ja karttanavigoinnin pilvipalvelussa järjestelmä voi vaihtaa automaattisesti hybridi- ja sähköajotilojen välillä ottaen samalla huomioon kuljettajan ajotyylin ja -tottumukset. Jos matkalle sattuu nk. ZEV- tai ULEV-päästöluokan alueita, järjestelmä varmistaa, että korkeajänniteakun varaus riittää EV-ajoon kyseisten alueiden läpi.
Ensimmäistä kertaa Toyota RAV4 Plug-in -mallien historiassa myös etuvetoinen vaihtoehto on saatavilla. Tämä entistä useamman ulottuvissa oleva malli tarjoaa 268* virkeää hevosvoimaa takaamaan miellyttävää matkantekoa.
Täyshybridijärjestelmä on myös täysin uusi. Voimansiirron, tehonhallintayksikön, korkeajänniteakun ja lukuisten muiden komponenttien kehitystyön tuloksena saavutetaan jälleen kerran aiempaa saumattomampi kiihtyvyys ja erittäin intuitiivinen ajotuntuma. Täyshybridimallien teholukemat kirjataan ylös etuvetoisen mallin osalta 183 hv / 135 kW* ja AWD-i-mallin osalta 191 hv / 140 kW*.
Täysin uuden Toyota RAV4-mallin GR Sport -varustetaso lyö pöytään vieläkin dynaamisemmat ajo-ominaisuudet ja autourheiluun syntyneen sielun.
20 mm leveämpi raideleveys yhdistettynä ensiluokkaiseen iskunvaimennukseen, vahvistettuun takajousitukseen ja erityisesti takaisinjoustoiltaan kehitettyyn pyöräntuentaan ja ohjaustehostukseen tarjoaa aivan ensiluokkaisen ajokokemuksen.
Koska Toyota Gazoo Racingin filosofiaan kuuluu tuotteiden kehittäminen ensisijaisesti kilpailutoiminnassa, nähdään tässä varustetasossa monia sieltä tuttuja varusteita: pehmeät keskikonsolin polvituet, alumiiniset poljinpinnat ja urheilullisesti muotoillut istuimet korottavat normaalin arkiajonkin ylempään luokkaan.
Varustetasoon kuuluu myös erottuva, syvän kolmiulotteisen vaikutelman luova etusäleikkö. Tyylikkään tumma sisädesign sisältää tyylikkäitä GR-logoja ja punaisia yksityiskohtia.
Arene-ohjelmistoalusta on vakiona kaikissa uusissa RAV4-malleissa. Se merkitsee uuden aikakauden alkua, jolloin ohjelmistoilla voidaan muokata aktiivisesti ajoneuvoa kokonaisuutena. Samalla se mahdollistaa uudenlaisia turvallisuusominaisuuksia ja on osa Toyotan tavoitetta – ei yhtään liikenneonnettomuutta.
Arene mahdollistaa Toyota T-Maten uusimman sukupolven sisältäen viimeisimmän Toyota Safety Sense -järjestelmän, joka nähdään ensimmäistä kertaa täysin uudessa RAV4-mallissa. Järjestelmä on entistä kattavampi ja pystyy ottamaan huomioon enemmän erilaisia riskitilanteita ollen samalla toiminnassaan huomattavasti aiempaa nopeampi.
FCTA (Front Cross Traffic Alert) on uusi toiminto RAV4-malleissa. Se luo lisäturvaa liikuttaessa esimerkiksi vilkkaissa risteyksissä huomioiden edestä risteävän liikenteen ja tarvittaessa varoittaen siitä. Se täydentää toiminnallaan uutta kuolleen kulman varoitusjärjestelmää antaen kuljettajalle aiempaa laajemman käsityksen ympäröivästä liikenteestä. Se sisältää myös toiminnon, joka varoittaa kuljettajaa, mikäli esimerkiksi moottoriteillä havaitaan takaa päin vauhdilla lähestyvä ajoneuvo.
Uusittu ja erittäin kehittynyt kaistanvaihtoassistentti auttaa kuljettajaa vaihtamaan moottoritieliikenteessä kaistaa mukavalla ja turvallisella tavalla. Suuntamerkkiä näytettäessä järjestelmä varmistaa kaistan olevan vapaa ja yhteistyössä ohjaustehostuksen kanssa suorittaa aiotun kaistanvaihdon miellyttävän pehmeästi.
Törmäysturvallisuusjärjestelmä tunnistaa nyt myös kohonneen nokkakolarin riskin ja tunnistaa aiempaa laajemman skaalan erilaisia esteitä sekä polkupyöriä ja moottoripyöriä. Kuten aiemminkin, järjestelmä varoittaa kohonneesta riskistä sekä äänin että visuaalisella varoituksella ja tarvittaessa aktivoi jarrutuksen automaattisesti. Mikäli tapahtuu sellainen törmäys, jossa turvatyynyt aktivoituvat, pysäyttää järjestelmä auton, mikäli kuljettaja ei siihen kykene.
Kauko-ohjattu Advanced Park -toiminto luo uuden tason mukavuudelle. Se mahdollistaa auton pysäköinnin älypuhelimen avulla kuljettajan ollessa auton ulkopuolella. Mikäli kuljettaja nostaa sormensa älypuhelimeltaan, auto pysähtyy välittömästi. Ns. old school -pysäköintiä avustaa puolestaan 360-kamerajärjestelmän uusi, kolmiulotteinen näkymä, joka auttaa hahmottamaan auton ympäristöä entistäkin tarkemmin.
Kaikkia aktiivisia turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä tuetaan OTA-päivitysten avulla, jolloin ne ovat ajan tasalla koko auton elinkaaren ajan.
Täysin uusi Toyota RAV4 tuo markkinoille tullessaan myös täysin uuden multimediajärjestelmän, joka on aiempaa nopeampi ja kompaktimpi – kiitos Arenen.
Järjestelmä pystyy hyödyntämään ja näyttämään aiempaa enemmän ja aiempaa korkealuokkaisempaa informaatiota. Kuljettajaa avustavat mm. Googlen POI-pisteet, nopeuskameratiedot ja tieto alati lisääntyvistä, päästörajoitetuista alueista. Eikä katseen tarvitse harhailla pitkin kojelautaa, sillä korkealuokkainen kolmiulotteinen kaistaopastus tuodaan niin haluttaessa suoraan mittaristoon.
Järjestelmän 12,9-tuumainen keskinäyttö on suunniteltu eurooppalaisia asiakkaita silmällä pitäen. Se tuo yhdellä silmäyksellä esille suuren määrän tietoa, jos niin halutaan. Sen käyttöliittymä on hyvin intuitiivinen ja käyttäjäystävällinen pikavalintoineen, mukautettavine oikopolkuineen ja tietoturva-asetuksineen. Digitaalista käyttökokemusta tukee myös älykäs ääniohjattu assistentti, jonka avulla voidaan ohjata esimerkiksi navigointia, mediaa, ohjaamon lämpötilaa ja muita auton toimintoja. Myös tämän järjestelmän jatkuva ajantasaisuus varmistetaan OTA-päivitysominaisuudella.
Digitaalinen käyttökokemus kulkee uuden RAV4-mallin myötä mukana myös auton ulkopuolella. Uusin MyToyota -sovellus mahdollistaa useita erilaisia tilausperusteisia palveluita, kuten digitaalisen avaimen, kehittyneen ääniohjauksen ja ajotallentimen.
Täysin uusi Toyota RAV4 saapuu Eurooppaan ja siten myös Suomeen alkuvuodesta 2026.
*Kaikki tekniset tiedot ovat alustavia. Lopulliset tekniset tiedot vahvistetaan ajoneuvon tyyppihyväksynnällä.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
