11.9.2025 | Autotoday
Biokaasuajoneuvojen määrässä on tapahtunut viime vuosina selvää kasvua. Investointihalukkuus yrityksissä on noussut (19 % vuonna 2023), ja kaasukäyttöisen kaluston määrä kasvaa jopa vuositasolla yli 20 %. Raskaan liikenteen polttoaineinfrastruktuuri kehittyy aktiivisesti. Julkisella sektorilla biokaasuajoneuvot on otettu käyttöön, ja tämän myötä on saavutettu selviä päästövähennyksiä.
Suomen hallituksen ilmastotavoitteissa vuodelle 2023 visioidaan 6200 kaasukäyttöistä raskasta ajoneuvoa – kuorma-autoa ja bussia – suomalaiseen liikenteeseen. SKAL ja Scandic Transin ennusteessa arvioidaan, että vuoteen 2024 mennessä ammattiliikenteessä 23% raskaan kaluston ajoneuvoista ovat kaasukäyttöisiä.
Biokaasu on täysin uusiutuva ja ilmastoystävällinen polttoaine, jonka avulla raskaan liikenteen hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää jopa 90 prosentilla fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna. Biokaasu mahdollistaa myös lähes nollatasoiset lähipäästöt, mikä on olennainen etu kaupungeissa ja taajamissa liikennöitäessä.
Biokaasulla kulkevat ajoneuvot eivät ole mikään kaukana häämöttävä tulevaisuuden näkymä, vaan hyödyllinen vaihtoehto kaupalliselle liikenteelle jo nyt.
– Biokaasuajoneuvot ovat täysin tätä päivää. Autoja on hyvin saatavilla, ne soveltuvat lukuisiin eri kuljetustehtäviin. Niiden hinta on myös hyvin lähellä dieselkäyttöisen auton hintaa. Biokaasuautolla ajaminen on itseasiassa edullisempaa, ja samalla ympäristö kiittää, Hedin Nordic Truck Finlandin myyntijohtaja Tuomas Virén toteaa.
Virén haluaa painottaa, että meillä on jo käytössämme konkreettisia resursseja vihreän siirtymän edistämiseksi kuljetusalalla.
– Ivecolla on laaja portfolio biokaasulla operoivia ajoneuvoja – kevyistä pakettiautoista raskaisiin kuljetusajoneuvoihin. Biokaasu on todellinen, skaalautuva ratkaisu kuljetusalalle jo tänä päivänä.
Kotimainen biokaasutuotanto nojaa tehokkaaseen kiertotalouteen. Polttoainetta tuotetaan muun muassa ruokahävikistä, biojätteistä, maatalouden sivuvirroista ja teollisuuden tähteistä. Jokainen suomalainen on siten mukana puhtaan ja paikallisesti tuotetun energian tuottamisessa.
Biokaasu on kuljetusyrityksille erinomainen valinta myös kilpailukyvyn näkökulmasta. Asiakkaat – niin kuluttajat kuin kaupallisen liikennöinnin ammattilaiset – arvostavat entistä enemmän vastuullisuutta. Erilaiset ympäristönäkökulmat ovat usean alan fokuksena tällä hetkellä. Vastuullisuusohjelmat ja julkiset hankinnat suosivat puhtaita vaihtoehtoja, ja biokaasulla liikennöiminen tuo usein lisäpisteitä tarjouskilpailuissa.
– Nyt tehtävät hankinnat ja valinnat vaikuttavat vielä pitkälle ensi vuosikymmenelle. Liikennekäytössä olevien kuorma-autojen keski-ikä on Suomessa melko korkea, noin 15 vuotta. Oikea aika päätöksille uusien ajoneuvojen ominaisuuksista on juuri nyt, Virén muistuttaa.
Ympäristöystävällisyyden ohella biokaasulla ajaminen on helppoa ja vaivatonta ja nopeasti kasvava tankkausverkosto mahdollistaa liikennöinnin käytännössä jo koko Suomen alueella. Tankkaus tapahtuu miltei yhtä nopeasti kuin dieselauton tankkaus ja pitkä – jopa 1600 km toimintamatka yhdellä tankkauksella tuo vaivattomuutta kuljetusyrittäjän arkeen.
– Vaikka dieselautot eivät tule poistumaan käytöstä vielä hetkeen, ei uusien, ympäristöystävällisempien ratkaisujen hankintapäätöksiä kannata lykätä liian pitkälle, Virén huomauttaa.
Ilmastokestävien ratkaisujen kysyntä on nyt korkeampi kuin koskaan. Biokaasu tarjoaa reitin kohti puhtaampaa tulevaisuutta – ilman kompromisseja kustannusten tai suorituskyvyn osalta.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
