Retro Trucks Lahes 2025 Kentän täydeltä eilispäivän kalustoa

Toukokuinen Retro Trucks Lahes houkutteli Lahden Raskassarjan toimipisteeseen laajan joukon eilispäivän hyötyautoja, annoksen rompetorikauppiaita ja tuhatmäärin raskaasta raudasta kiinnostuneita vieraita. 

Veteraanikuorma-autoseuran järjestämä Retro Trucks Lahes -tapahtuma on vakiinnuttanut paikkansa raskaan raudan harrastajien joukossa. Keväisellä vapaamuotoisella tapahtumalla halutaan antaa julkisuutta ja tilaa myös huomisen museoautoille, eli rippikouluiän ylittäneelle kalustolle. Näyttelyalueelle saapui laajalti eri puolilta Suomea 130 eilispäivän ajokkia, joista karkeasti arvioiden noin puolet olivat museoautoja toisen puolikkaan edustaessa nostalgia-ajokkeja. Yhtä kaikki, kumpaakin aikakautta edustavien autojen luona oli laajaa tarinointia ja vanhojen muistelua, jonka jälkeen saattoi istahtaa kahville kavereiden kanssa.

Tapahtuma oli tälläkin kerralla maksuton, joten niin pysäköinti, bussikuljetus kuin sisäänpääsykin tapahtumaan hoituivat suurkiitoksella, jonka jokainen kävijä saattoi osoittaa tapahtumaa tukeneille yrityksille ja yhteisöille. Päivän aikana talkootyössä huiskasi kuutisenkymmentä osaajaa, joiden työpanoksella järjestelyt sujuivat vaivattoman mutkattomasti. 

Näyttelyautojen lisäksi tapahtumassa oli myös raskaan kaluston osien ja tarvikkeiden ympärille rakennettu rompetori. Päivän aikana tehtiin kauppaa niin jarrukelloista, tiivistesarjoista, lamppujen laseista, pienoismalleista kuin korjaamokirjallisuudesta ja esitteistäkin. Kuullun perusteella myyjien arkistoista löytyi lukuisia kaivattuja osia, joiden turvin saadaan edistettyä tallien kätköissä ajokautta odottavia ajokkeja.

Selaa kuvia tapahtumasta

Retro Trucks Lahes 2025 -tapahtuma veti Raskassarjan Lahden toimipisteen pihalle 130 entisaikojen hyötyautoa, joihin tutustui päivän aikana yli 3000 vierasta. Iltapäivään ajoittuneet maltilliset sadekuurotkaan eivät haitanneet mukavaa, autojen lomassa käytyä muistelua.

Päijäthämäläisessä näyttelyssä esitellään niin pieteetillä entisöityjä museoautoja kuin edelleen työkäytössä olevia arkisempia ajokkeja.

Kaukoliikenteen alkuaikoina rahtiautossa oli nokka, joka mittasäädösten kiristymisen vanavedessä poistui vähitellen. Volvon vuonna 1977 esittelemä F10/12-mallisto nosti mukavuustason ennenkokemattomalle tasolle.

Nosturihistoriallinen Seura ry on viidessä vuodessa kasvanut merkittäväksi yhdistykseksi, joka ensi töikseen kokosi Lokomon nosturituotannon vaiheet kirjaksi. Tapahtumassa oltiin tamperelaisalkuperää olevan nosturin voimalla.