Pohjois-Karjalan liikennejärjestelmää ajetaan turvallisemmaksi, toimivammaksi ja kestävämmäksi | Kuljettaja.fi
Artikkelit | Uutiset
#Joukkoliikenne#Liikennejärjestelmä

Pohjois-Karjalan liikennejärjestelmää ajetaan turvallisemmaksi, toimivammaksi ja kestävämmäksi

7.1.2026 | Savonlinnan kaupunki

Elinkeinoelämän tarpeet, saavutettavuus, huoltovarmuus ja turvallisuus korostuvat vuoteen 2040 tähtäävässä Pohjois-Karjalan liikennejärjestelmäsuunnitelmassa.

Uudessa suunnitelmassa tarkastellaan vahvemmin huoltovarmuuteen liittyviä asioita, kuten liikenteen varaväyliä ja kriisinkestävyyttä. Kuva: Jarno Artika

Suunnitelmassa esitetään liikennejärjestelmän nykytila sekä määritetään tavoitteet ja kehittämistoimenpiteet tuleville vuosille. Maakuntahallitus päätti asettaa suunnitelman luonnoksen lausunnoille 28.2.2026 saakka.

Suunnitelman kehittämistoimenpiteitä ovat:

  • Karjalan radan kehittäminen ja pääväylien (Vt 6, Vt 9 ja Vt 23) parantaminen.
  • JOJO-joukkoliikenteen kehittämisohjelma ja liityntäyhteydet.
  • Alemman tieverkon kunto ja yksityisteiden toimintamalli.
  • Raskaiden käyttövoimien lataus-/tankkausverkon kehittäminen.


Nykyinen liikennejärjestelmäsuunnitelma otettiin käyttöön vain viisi vuotta sitten, mutta se vanhentui nopeasti epävakaaksi muuttuneen maailmantilanteen takia. Erityisesti Itä-Suomen liikenteellinen asema on haastava. Uudessa suunnitelmassa tarkastellaankin vahvemmin huoltovarmuuteen liittyviä asioita, kuten liikenteen varaväyliä ja kriisinkestävyyttä.

Lisäksi siinä vastataan kansallisessa liikennepolitiikassa tapahtuneisiin muutoksiin sekä tulevaisuuden haasteisiin, kuten Pohjois-Karjalan saavutettavuuteen sekä kestävämpään liikenteeseen ja logistiikkaan. Uusiutuvat käyttövoimat sekä joukkoliikenne, pyöräily ja kävely tunnistetaan paremmin.

Maakunnallinen edunvalvonta lähtee siitä, että Joensuusta pääsee pääkaupunkiseudulle alle kolmessa tunnissa. Yhtenä turvallisuustavoitteena on, että kaupungeissa, kuntakeskuksissa ja isoissa taajamissa liikenteessä kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä puolittuu vuoden 2022 tasosta.

Seudulliset aiesopimukset tukevat liikennejärjestelmätyötä

Maakuntahallitus päätti hyväksyä liikennejärjestelmän kehittämisen aiesopimukset Joensuun seudun, Keski-Karjalan seudun ja Pielisen Karjalan seudun kanssa.

Joensuun seudulla painopisteet ovat mm. maankäytön ja liikenteen yhteistyö, työpaikkojen saavutettavuus, joukkoliikenteen kehittäminen, logistiikan tehostaminen ja arkiliikkumisen edistäminen.

Keski-Karjalassa painotetaan viisasta liikkumista, henkilökuljetusten ja palveluiden yhteensovittamista, matkailuliikenteen kehittämistä, tavaraliikennettä sekä vaihtoehtoisia käyttövoimia.

Pielisen Karjalassa keskitytään turvallisiin ja kestäviin arjen matkoihin, logistiikan turvaamiseen ja tehostamiseen sekä yhteistyön toimintamallien kehittämiseen.

Kansalliseen kulttuuripolitiikkaan linjakkuutta

Opetus- ja kulttuuriministeriö on pyytänyt mielipiteitä Suomen kulttuuripoliittisen selonteon toimeenpanosuunnitelmasta. Maakuntahallitus sai tiedoksi maakuntaliiton evästykset ministeriölle. Maakuntaliitto esittää ylivaalikautisen toimielimen perustamista, jotta kulttuuripolitiikkaan saataisiin strategista tekemistä ja poukkoilevasta rahoituksesta päästäisiin eroon.

Alueille tulisi antaa enemmän tilaa itsenäisille ratkaisuille ja uusille kokeiluille, jotka tukisivat kulttuuripalveluiden saavutettavuutta sekä toisivat töitä alan ammattilaisille. Esimerkiksi Itä-Suomessa voisi toteuttaa erilaisia pilottikokeiluja, esimerkiksi kiertäviä ja usean kunnan yhteistyönä toteutettavia kulttuuripalveluita sekä kylien ja kuntien vajaakäyttöisten tilojen valjastamista kulttuurikäyttöön.

Kuvauspaikkojen etsimiseen tukea

Maakuntahallitus päätti hyväksyä uudet maakunnallisen audiovisuaalisen alan tuotantokannustimen ehdot. Sääntöjen päivitys tuli ajankohtaiseksi Itä-Suomen elokuvakomission toiminnan siirryttyä maakuntaliittoon.

Av-tuotantokannustimen yleisiin ehtoihin on lisätty kuvauspaikkojen etsintätuki. Sitä voidaan myöntää Pohjois-Karjalaan suunnitteilla olevan elokuvan, TV- tai suoratoistosarjan kuvauspaikkojen etsintään. Tuki myönnetään tuotantoyhtiölle paikallisen työvoiman käyttämiseen. Tuen suuruus on enintään 1 500 euroa tuotantoa kohden.

Kokouksessa käsiteltyihin asioihin voi tutustua osoitteessa https://dynastyjulkaisu.pohjoiskarjala.net/PKMKL/cgi/DREQUEST.PHP?page=meeting&id=2025144.

Maakuntahallitus kokoontuu seuraavan kerran 26.1.2026.

Lisätiedot:

Maakuntahallituksen puheenjohtaja Katja Asikainen katja.asikainen@luottamus.joensuu.fi, p. 044 314 1324
maakuntajohtaja Markus Hirvonen
markus.hirvonen@pohjois-karjala.fi, p. 050 357 7739
liikenneasiantuntija Jyrki Suorsa
jyrki.suorsa@pohjois-karjala.fi, p. 050 466 8511
aluesuunnittelujohtaja Pasi Pitkänen
pasi.pitkanen@pohjois-karjala.fi, p. 0400 832 572
kulttuuriasiantuntija Hannele Autti,
hannele.autti@pohjois-karjala.fi, p. 050 439 8104

 Lähde: Pohjois-Karjalan maakuntaliitto

Pohjois-Karjalan maakuntaliitto on kuntayhtymä, jonka tavoitteena on tehdä Pohjois-Karjalasta entistä parempi paikka asua, opiskella, tehdä töitä ja yrittää. Tehtäviämme ovat maakunnan kehittäminen, maankäytön suunnittelu ja maakunnan etujen ajaminen. Roolimme aluekehityksessä on ennen kaikkea olla alueen toimijoiden yhteistyöjohtaja

 

Sinua saattaisi kiinnostaa myös