29.2.2024 | Autotoday
Moottoriajoneuvot olivat oivallisia välineitä tuomaan palveluita sellaisille seuduille, joilta kiinteät toimipisteet puuttuivat.
Varsinkin myymäläautot tulivat aikoinaan tutuiksi kaikille ennen 70-luvun puolivälillä syntyneille suomalaisille: jos ei kaupungissa, niin sitten kesämökkipaikkakunnilla.
Pankkiauotoiminta ei koskaan ollut yhtä laajaa, mutta kaikilla merkittävillä pankkiryhmillä oli liikkuvia konttoreita. Palvelun aloitti ensimmäisenä Helsingin Työväen Säästöpankki vuonna 1952 ja muut pankit seurasivat esimerkkiä.
Toimintaperiaate oli sama kuin myymäläautoilla, eli autot liikkuivat määrätyn reitin ja aikataulun mukaan.
Suurin osa pankkiautoista oli tämän Lammilla työuransa tehneen Peugeot J7:n tavoin pakettiautoja, jotka erikoisvarusteltiin ja sisustettiin pankin konttoriksi.
Tyypillisesti henkilökuntaan kuului kuljettaja/turvamies ja pankkivirkailija.
Langattomia yhteyksiä ei tietenkään ollut, mutta pankkiauto voitiin liittää pysähdyspaikoilla lankapuhelinlinjaan, ja 60-luvulta alkaen niihin asennettiin myös radiopuhelimia, joilla asiakkaiden tilitiedot saattoi tarkistaa pääkonttorista.
Käteiskassa pidettiin turvallisuussyistä mahdollisimman pienenä ja tilitapahtumat kirjattiin päivän kierroksen päätteeksi pankin konttorilla.
Pankkiautotoiminnan kulta-aikaa olivat 1960- ja 70-luvut, minkä jälkeen toiminta vähitellen hiipui maailman muuttuessa.
Pankkiautopalveluiden suurimmat tarjoajat olivat tyypillisesti maaseudulla toimivat säästö- ja osuuspankit, mutta myös ruuhka-suomessa ne olivat tavallinen näky, esimerkiksi Espoon ja Vantaan tuolloin syrjäisillä kylillä.
Kuvan Peugeot J7 vuosimallia 1974 omisti kuvaushetkellä Pekka Lounio.
Auto on kuvattu Classic Motorshow -tapahtumassa vuonna 2022.
Tekstin lähde: Näyttelyteksti.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
Liikenteessä
#Raskas liikenne#Liiketoimintakauppa
20.7.2026 |
Liikenteessä
#Autonominen liikenne#Nysse
10.7.2026 |
Liikenteessä
#Henkilöliikenne#Joukkoliikenne
2.7.2026 |
Liikenteessä
#Poliisi#Viranomaisyhteistyö
30.6.2026 |
Liikenteessä
#Raskas liikenne#Sähkörekka
21.6.2026 |
Liikenteessä
#Poliisi#Valvonta#Juhannusliikenne
19.6.2026 |
Liikenteessä
#Raskas liikenne#St1#Kaasuasema
17.6.2026 |
Liikenteessä
#Linja-auto#Onnibus
5.6.2026 |
Liikenteessä
#Talous#Raskas kalusto
31.5.2026 |
Liikenteessä
#Suojatie#Elinvoimakeskus
28.5.2026 |
Liikenteessä
#Liikennemerkki#Pysäköinti
24.5.2026 |
Liikenteessä
#Kuljetuslogistiikka#Sisälogistiikka#Taitajat
22.5.2026 | Eerik Ahola
Liikenteessä
#Poliisi#Taksivalvonta#Verohallinto
27.4.2026 |
Liikenteessä
#Onnibus#Joukkoliikenne
26.4.2026 |
Liikenteessä
#Liikennesäännöt#Kevyt liikenne
25.4.2026 |
Liikenteessä
#Raskaan liikenteen valvonta#PTR-yhteisvalvonta
20.4.2026 |
Liikenteessä
#Poliisi#Pääsiäisliikenne
2.4.2026 |
Liikenteessä
#Autoliitto#Sähköautoilu#Renkaanvaihto
28.3.2026 |
Liikenteessä
#Continental#Raskas kalusto#Renkaat
21.3.2026 |
Liikenteessä
#Continental#Kesärenkaat#Kesärengastesti
19.3.2026 |
Liikenteessä
#Lataus#Sähköautoilu#Moottori
12.3.2026 |
Liikenteessä
#Scania#Linja-auto
11.3.2026 |
Liikenteessä
#Liikenneturva#Raskas kalusto
9.3.2026 |
Liikenteessä
#Turvaväli#Liikenneturva
7.3.2026 |
Liikenteessä
#Autoklinikka#Onnettomuus
3.3.2026 |
Liikenteessä
#SKAL#Päästölaskenta
2.3.2026 |
Liikenteessä
#Raskas liikenne#Lainsäädäntö
24.2.2026 |
Liikenteessä
#Poliisi#Raskas liikenne#Onnettomuus
16.2.2026 |
Liikenteessä
#Raskas liikenne#Iveco
15.2.2026 |
Liikenteessä
#Liikenteessä#Akku#Talviautoilu
13.2.2026 |
Liikenteessä
#Liikenneturvallisuus#VTT
12.2.2026 |
Käytämme evästeitä ja muita tunnisteita mainosten personointiin sekä parantaaksemme käyttökokemustasi. Evästeitä käytetään sekä personoidun että personoimattoman mainonnan näyttämiseen.
Osa evästeistä on välttämättömiä verkkosivuston käytön kannalta ja etenkin ostotapahtuman kannalta, osa valinnaisia: suorituskykyä seuraavat evästeet kertovat, miten käytät verkkosivustoamme ja sen ominaisuuksia; toiminnalliset evästeet muistavat mieltymyksesi.
Nämä ovat välttämättömiä sivuston toiminnan kannalta. Näitä tietoja käytetään helpottamaan verkkosivuston käyttöä ja näitä ei voi poistaa.
| Evästeen nimi | Asettaja | Voimassaolo |
|---|---|---|
| kuljettajaSID | www.kuljettaja.fi | 1 tunti |
| __cf_bm | .twitter.com | 1 tunti |
Markkinointievästeitä käytetään verkkosivuston kävijöiden seuraamiseen, jotta julkaisijat voivat kohdentaa markkinointiaan asiaankuuluvilla ja kävijää kiinnostavilla mainoksilla.
| Evästeen nimi | Asettaja | Voimassaolo |
|---|---|---|
| _gcl_au | .kuljettaja.fi | 3 kk |
| test_cookie | .doubleclick.net | 1 tunti |
| __Secure-YNID | .youtube.com | 6 kk |
| YSC | .youtube.com | Session |
| VISITOR_INFO1_LIVE | .youtube.com | 6 kk |
| VISITOR_PRIVACY_METADATA | .youtube.com | 6 kk |
| __Secure-ROLLOUT_TOKEN | .youtube.com | 6 kk |
Keräävät tietoja verkkosivustomme käytöstä, esimerkiksi käynneistä sivuilla tai virheilmoituksista. Nämä tiedot yhdistetään ja anonymisoidaan, ja niitä käytetään verkkosivustomme kehittämiseen.
| Evästeen nimi | Asettaja | Voimassaolo |
|---|---|---|
| _ga | .kuljettaja.fi | 13 kk |
| _ga_3KFVKS76NB | .kuljettaja.fi | 13 kk |