Maxpo 2025 alkoivat aurinkoisessa säässä – Messuilla paljon kävijöitä aloituspäivänä | Kuljettaja.fi
Artikkelit | Uutiset
#Maansiirtokone#Maxpo#Messukeskus

Maxpo 2025 alkoivat aurinkoisessa säässä – Messuilla paljon kävijöitä aloituspäivänä

29.8.2025 | Teemu Salonen

Maxpo messut keräsivät avajaispäivänä torstaina 28.8. paljon maansiirrosta, erilaisista koneista, niiden varusteista ja autojen varustamisesta kiinnostuneita kävijöitä. 

Kuljettaja.fi
Kuva: Kuljettaja.fi

Paikalla oli hyvä kattaus erilaisia koneita pienistä maansiirtokoneista isoihin ajoneuvonostureihin. Mukavaa oli huomata, että messuille oli saatu mukaan paljon myös liikenteeseen ja kuljetuksiin liittyvien yritysten messuosastoja. Esimerkiksi rengasliikkeet olivat tuoneet paikalle kattavan valikoiman renkaita aina kottikärrystä dumppereihin.

Pyöräkuormaajan renkailta vaaditaan paljon taakankantokykyä. Kuva: Teemu Salonen, Kuljettaja.fi

Rexnordic-yritys esitteli mm. Airrex AH-lämmittimiä, jotka ovat tehokkaita, taloudellisia ja ympäristöystävällisiä mm. kuljetusyritysten kalustohallien lämmittämisessä. Erityisen mielenkiintoinen on biodieselkäyttöinen lämmitin, jonka kolmikertainen paloprosessi poistaa pakoputken tarpeen. Lämmitintä voi etäohjauksen avulla asettaa lämmittämään silloin, kun se on tarpeellista. 

Kuljettaja.fi
Johanna Kibler ja Marcus Juselius, Rexnordic:n Rex Nordic BX 12 e-Generaattori. Kuva: Teemu Salonen, Kuljettaja.fi

Vianorin osastolla oli rengasesittelyjen ohella puhetta asiantuntijan kanssa siitä, miten pieni alue renkaasta lopulta koskettaa kerrallaan maata. Moottoripyörän renkaalla se on vain pienen lapsen kengänpohjan, ja kuorma-auton renkaallakin vain aikamiehen kahden saappaanpohjan kokoinen alue. Renkaan ja tien välinen kosketuspinta on lopulta todella pieni, ja kuitenkin sen pitää välittää suuria voimia. Sen on mahdollistettava kiihdyttäminen, jarruttaminen ja ohjaaminen, ja siksi renkaiden on oltava todella hyvässä kunnossa. Syksy ja sen tuomat sateetkin alkavat taas piakkoin, ja märkä tie asettaa renkaalle omat vaatimuksensa.

Mapon Oy:n osastolla tutustuttiin ajoneuvotelematiikkalaitteisiin. Niiden avulla voidaan seurata mm. kiihdytyksiä, jarrutuksia, polttoaineen kulutusta ja kuljettajan vireystilaa. Myöhemmin näitä tietoja tulkitsemalla voidaan tutkia myös työn kuormittavuutta ja suunnitella tehokkaampia ja turvallisempia työvuoroja. Niillä on suoraa seurausta turvalliseen työskentelyyn kuljettajan tehtävässä kelistä ja kellonajasta riippumatta. Mapon Oy pystyy ns. inhouse-koodauksen avulla tuottamaan myös räätälöityjä ratkaisuja kuljetusyritysten käyttöön, jos oma toiminta tai asiakkaiden vaatimukset niitä edellyttävät.

Messuilla oli todella paljon muitakin mielenkiintoisia osastoja. Vaikka Maxpo 2025 onkin maarakennus- ja ympäristönhoitokoneiden erikoisnäyttely, siellä on esillä myös kuljetusyrittäjille ja muille kuljetusalan toimijoille mielenkiintoisia tuotteita ja palveluja. Seuraava Maxpo järjestetään Hyvinkäällä vuonna 2027. Sinne kannattaa myös kuljetusalan toimijoiden suunnata.

Teksti ja kuvat: Teemu Salonen, Kuljettaja.fi

 

 

 

Sinua saattaisi kiinnostaa myös