Joka kolmas nuori aikuinen on joutunut vaaratilanteeseen liikenteessä puhelimen takia

Yksi vilkaisu puhelimeen ratissa voi tarkoittaa käytännössä yli 100 metrin ajoa sokkona. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan joka vuosi sattuu kuolemaan johtaneita onnettomuuksia, joiden taustalla on puhelimen käyttö. LähiTapiolan johtajan mukaan puhelin kädessä vaaratilanteeseen päätyy todennäköisemmin kiireen kuin iän takia.

Lähes viidesosa suomalaisista on joutunut liikenteessä vaaratilanteeseen, kun kuski on näppäillyt tai käsitellyt puhelinta ajaessaan, selviää LähiTapiolan teettämästä Arjen katsaus -kyselystä. 14 prosenttia kertoi joutuneensa läheltä piti -tilanteeseen ja 3 prosenttia peräänajokolariin tai muuhun onnettomuuteen.

Yleisintä vaaratilanteisiin joutuminen on 25–34-vuotiailla vastaajilla: heistä jopa 24 prosenttia on joutunut läheltä piti -tilanteeseen, 5 prosenttia peräänajokolariin ja 1 prosentti muuhun onnettomuuteen, koska kuskin huomio oli puhelimessa. Kyselyn toteutti tutkimusyhtiö Verian*.

"Luvut ovat hätkähdyttävän suuria. Vähänkään kovemmilla nopeuksilla yksi vilkaisu puhelimeen tarkoittaa käytännössä sitä, että ajat yli 100 metrin matkan sokkona. Tuskin kukaan lähtisi rattiin silmät sidottuina, mutta puhelinta näppäillessä riskiä ei samalla tavalla hahmoteta", sanoo LähiTapiolan ajoneuvokorvauksista vastaava palvelujohtaja Heli Vuori.

Seuraukset voivat olla vakavia. LähiTapiolan korvauspalvelussa on ratkottu esimerkiksi vahinkoja, joissa kuljettajan huomio on ollut puhelimessa jopa suurissa maantienopeuksissa, eikä tämä ole havainnut tielle pysäköityä toista ajoneuvoa ajoissa. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan puhelimen käyttö on taustariskinä keskimäärin vähintään 3–5:ssä kuolemaan johtaneessa liikenneonnettomuudessa joka vuosi.

Nuorimmat kuskit eivät ole suurin riskiryhmä

Vuoren mukaan on silmiinpistävää, että nuorimmat kuskit eivät korostu puhelimen käytöstä johtuvissa läheltä piti -tilanteissa tai onnettomuuksissa, vaikka he ovat käytännössä kasvaneet puhelin kädessään.

"Vaaratilanteeseen päätyy todennäköisimmin ruuhkavuosia elävä kolmekymppinen, joka suhaa päiväkodin tai koulun, työpaikan, kaupan ja harrastusten väliä ja yrittää kuljetusrallin keskellä hoitaa koko elämäänsä puhelimella. Riskin aiheuttaa kuormitus, ei kokemattomuus."

"Keskittymiskyvyn rakoilu on laaja yhteiskunnallinen ilmiö."

Kyselytulosten mukaan kaikissa alle 65-vuotiaiden ikäryhmissä läheltä piti -tilanteita tai onnettomuuksia oli kuitenkin sattunut yli kymmenesosalle.

"Keskittymiskyvyn rakoilu on laaja yhteiskunnallinen ilmiö. Kaikki me tiedämme, ettei puhelinta tule vilkuilla auton ratissa, mutta monen näyttää silti olevan vaikea sitä vastustaa. Jos itsehillintä ei riitä, kannattaa asettaa älypuhelin ajotilaan, joka mykistää ilmoitukset ja näin vähentää häiriöitä ajon aikana", Vuori sanoo.

Puhelin voi lähettää haluttaessa myös automaattiviestin, että kuski on ratissa. Toinen hyvä vaihtoehto on Vuoren mukaan laittaa puhelin ajon ajaksi niin kauas itsestä, että sitä ei ole mahdollista kaivaa käteen kesken kaiken.

"Takakontti on aika varma valinta. Yhtään viestiä ei tarvitse lukea ratissa, mutta yhdenkin vilkaisun seuraukset voivat kulkea mukana loppuelämän."

* Tutkimusyhtiö Verianin teettämään kyselyyn vastasi 1 024 henkilöä 20.–27.2.2026 välisenä aikana. Vastaajat edustavat Manner-Suomen 18 vuotta täyttänyttä väestöä. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on noin 3,1 prosenttiyksikköä koko aineiston tasolla.

Lisätietoja:

Heli Vuori, ajoneuvokorvauksista vastaava palvelujohtaja, LähiTapiola, 040 722 3866, heli.vuori@lahitapiola.fi

Kaisa Saario, viestintäasiantuntija, LähiTapiola, 040 508 1089, kaisa.saario@lahitapiola.fi

Lähde: LähiTapiola

Sinua voisi kiinnostaa myös