Invalidiliiton liittohallituksen kannanotto: Vammaisten ihmisten kuljetuspalveluissa räikeitä puutteita

Invalidiliiton liittohallitus vaatii kannanotossaan, että hyvinvointialueet ryhtyvät viipymättä toimiin vammaispalvelulain mukaisten kuljetuspalvelujen ongelmien korjaamiseksi ja varmistavat, että Suomi noudattaa YK:n vammaisyleissopimuksen velvoitteita.

”Kuljetuspalvelut eivät ole pelkkä tukimuoto, ne mahdollistavat fyysisesti vammaisten ja toimintaesteisten ihmisten perusoikeudet: työssäkäynnin ja opiskelun, yhteiskunnallisen osallistumisen ja muut harrastukset sekä arjen sujuvuuden”, Invalidiliiton liittohallituksen puheenjohtaja Pirkko Kuusela teroittaa. ”Kuljetuspalveluiden ongelmat ovat laajamittaisia ja syveneviä – kyse ei ole yksittäistapauksista, vaan ongelma on rakenteellinen ja valtakunnallinen”, hän jatkaa.

Asiakkaat joutuvat odottamaan kyytejä kohtuuttoman kauan tai kyyti jää kokonaan tulematta. Epävarmuus kyydin saamisesta saattaa johtaa siihen, että palvelua ei uskalleta käyttää lainkaan. Välityskeskusten toiminnassa on suuria ongelmia. Kilpailutusten epäonnistuminen näkyy asiakkaiden tarpeiden puutteellisena ymmärtämisenä ja valittujen toimijoiden puutteellisena paikallistuntemuksena.

Taksien saaminen etenkin pienissä kunnissa on vaikeaa, saatavuus on heikentynyt niin haja-asutusalueilla, taajamissa kuin maaseudullakin. Asemapaikkavelvoitteen poistuminen lisäsi ongelmia. Kuljettajien osaamisessa on puutteita niin ajoturvallisuuteen, turvavälineidenkin käyttöön kuin paikallistuntemukseen ja kielitaitoon liittyen. Invalidiliittoon ja muihin järjestöihin on raportoitu myös kuljettajien harjoittamasta syrjinnästä ja seksuaalisesta ahdistelusta.

Asiakkailla ei ole riittävästi tietoa, miten ja minne voi antaa palautetta. Asiakasohjeet ovat puutteellisia, virheellisiä ja jopa laittomia. Laskutus voi olla epäselvää ja asiakkaiden omavastuut nousta julkista liikennettä korkeammaksi. Asiakasosallisuus on heikkoa eikä vammaisneuvoston näkemyksiä kuulla ja hyödynnetä riittävästi palvelumuotoilussa ja päätöksenteossa.

Tämän kaiken seurauksena asiakkaiden luottamus palveluun on horjunut ja mahdollisuus liikkua kodin ulkopuolella vaarantunut. Se rikkoo yhdenvertaisuutta ja kaventaa fyysisesti vammaisten ja toimintaesteisten ihmisten perusoikeuksia.

Invalidiliiton liittohallituksen ratkaisuehdotukset kuljetuspalveluongelmien korjaamiseksi:

• Matkakiintiöt ja matkustusalue yksilöllisiksi: Matkojen määrän ja kuljetuspalvelualueen on perustuttava fyysisesti vammaisen tai toimintaesteisen henkilön todellisiin, yksilöllisiin tarpeisiin.
• Laajempi liikkumisen tuki: Kuljetuspalvelun rinnalla on mahdollistettava myös esimerkiksi auton hankintatuki, vammaisen henkilön käyttöön annettava esim. leasing-auto ja ns. ’kilometrikukkaro’.
• Osallistaminen: Vammaisneuvostot on otettava mukaan palveluja koskevaan valmisteluun, arviointiin ja kehittämiseen.
• Saatavuuden turvaaminen: Hyvinvointialueiden on luotava kannustimia, joilla varmistetaan myös isojen esteettömien autojen saatavuus ja palvelu harvaan asutuilla alueilla.
• Kuljettajien osaaminen: Hyvinvointialueiden on edellytettävä liikennepalvelulain 26 a §:n mukaista erityisryhmien kuljettajakoulutusta. Kuljettajien asenteita ja toimintatapoja on kehitettävä koulutuksella ja valvonnalla sekä tarvittaessa sanktioilla.
• Viranomaistoiminnan lainmukaisuus ja asiakkaan oikeusturva: Päätösten on oltava valituskelpoisia. Laskuissa on oltava selkeä erittely, jotta laskujen oikeellisuuden voi tarkistaa.

Lisätietoja: Invalidiliiton liittohallituksen puheenjohtaja Pirkko Kuusela, p. 040 5726 296

Lähde: Invalidiliitto

Invalidiliitto edistää ja kehittää fyysisesti vammaisten ja toimintaesteisten henkilöiden mahdollisuuksia osallistua, liikkua ja elää täysipainoista elämää. www.invalidiliitto.fi

Sinua voisi kiinnostaa myös