24.11.2025 | Autotoday
DAF Trucksin toimitusjohtaja Harald Seidel vastaanotti kuorma-autoalan arvostetuimman palkinnon Solutrans-messuilla järjestetyssä palkintotilaisuudessa Ranskan Lyonissa.
Kyseessä on DAFin kolmas voitto vain viiden vuoden aikana: uuden sukupolven XF/XG/XG+ ja XD saivat saman International Truck of the Year -palkinnon vuosina 2022 ja 2023.
International Truck of the Year -palkinnon (IToY) sääntöjen mukaan vuosittainen palkinto annetaan kuorma-autolle, joka on otettu käyttöön kuluneen vuoden aikana ja joka on merkittävimmin edistänyt maantiekuljetusten tehokkuutta.
Arviointi perustuu useisiin kriteereihin, joihin kuuluvat muun muassa teknologinen innovaatio, mukavuus, turvallisuus, ajettavuus, energiatehokkuus, ympäristöjalanjälki ja kokonaiskäyttökustannukset (TCO).
Tuomaristoon kuului 23 alan johtavaa hyötyajoneuvoihin erikoistunutta toimittajaa ympäri Eurooppaa. DAFin XD- ja XF Electric -kuorma-autosarjat saivat kiitosta niiden poikkeuksellisesta energiatehokkuudesta, hiotusta mutta samalla tehokkaasta voimansiirrosta ja edistyksellisestä teknisestä rakenteesta. Lisäksi niiden pitkä kantama, laadukas LFP-akkutekniikka ja erinomainen ajomukavuus tekivät vaikutuksen.
”Kattavien koeajojen perusteella tuomariston jäsenet kehuivat XD- ja XF Electric -malleja niiden ihanteellisesta voimansiirrosta ja lähes huomaamattomista vaihteenvaihdoista. Modulaarinen ajoneuvokonsepti tarjoaa useita erilaisia akku- ja akselikokoonpanoja ja mahdollistaa siten käyttäjille poikkeuksellisen joustavuuden”, kommentoi Florian Engel, International Truck of the Year -tuomariston puheenjohtaja.
”Uusilla XD- ja XF Electric -malleilla DAF Trucks osoittaa, että keskelle sijoitetun sähkömoottorin ja perinteisen taka-akselin yhdistelmä voi olla vähintään yhtä energiatehokas kuin e-akselilla varustettu voimansiirto. Lisäksi tässä DAF-kokoonpanossa on ihanteellinen painojakauma, jolloin käytännössä kaikki käyttötarkoitukset voidaan kattaa yhdellä teknisellä alustalla.”
Jopa 500 kilometrin päästötön toimintamatka XD- ja XF Electric -kuorma-autoissa on käytetty PACCARin edistyksellisiä EX-D1- ja EX-D2-sähkömoottoreita, jotka tuottavat 170–350 kW:n (230–480 hv:n) tehon. 4×2- ja 6×2-vetoautoissa ja -tasakuorma-autoissa on 210–525 kWh:n modulaariset akustot, jotka mahdollistavat yli 500 kilometrin päästöttömän toimintamatkan yhdellä latauksella. Ajokilometrejä voi kertyä jopa yli 1 000 päivässä, kun lataaminen suunnitellaan optimaalisesti.
DAFin XD- ja XF Electric -kuorma-autot on suunniteltu kaupunki- ja aluejakeluun sekä pitkän matkan kuljetuksiin.
Ajoneuvojen erinomainen aerodynamiikka, matalalla sijaitseva ohjaamo, erittäin matalareunaiset ikkunat ja edistykselliset digitaalikamerajärjestelmät takaavat huippuluokan turvallisuuden ja näkyvyyden.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
#Raskas liikenne#Sähkökuorma-auto#Volvo Trucks
12.9.2023 | Eerik Ahola
