Hallitus on sopinut merkittävistä liikenneinvestoinneista, painopisteinä Itä-Suomi ja sotilaallinen liikkuvuus

Pääministeri Petteri Orpon hallitus on sopinut vuosien 2027–2030 julkisen talouden suunnitelmasta. Hallitus on sopinut merkittävistä liikenneinvestoinneista eri puolille Suomea. 

Merkittävä osa hankkeista on Itä-Suomessa. Hallituksen Itäisen Suomen ohjelman tavoitteena on edistää itäisen Suomen kasvua ja elinvoimaa.

Toisena painopisteenä liikenneinvestoinneissa on sotilaallinen liikkuvuus. Hallitus käynnistää sotilaallisen liikkuvuuden kannalta välttämättömiä infrastruktuurihankkeita kahdessa vaiheessa.

Ensimmäisessä vaiheessa hankkeita käynnistetään 112 miljoonalla eurolla eri puolilla Suomea. Lisää rahoitusta sotilaallisen liikkuvuuden hankkeille valmistellaan syksyn budjettiriiheen mennessä.

"Toimiva liikenneinfra on osa Suomen kokonaisturvallisuutta. Pohjoiset rajat ylittävät yhteydet ovat kriittisiä Pohjoismaille, mutta myös EU:lle ja Natolle. Näiden yhteyksien on toimittava kaikissa olosuhteissa", toteaa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.

Hallitus jatkaa eurooppalaisen raideyhteyden suunnittelua Torniosta Kemiin ratasuunnittelulla ja käynnistää toisen rajat ylittävän yhteyden suunnittelun pohjoisempana. Kriittisiä tieyhteyksiä parannetaan, kuljetusreittejä suunnitellaan ja siltoja vahvistetaan. 

Pohjoismaat ovat tiivistäneet yhteistyötään kriittisten yhteyksien vahvistamisessa. Pohjoismaisen varautumisen liikennejärjestelmästrategia julkaistiin maaliskuussa 2026.

Suomi on myös koko hallituskauden ajan vaikuttanut siihen, että EU-rahoitusta kohdistettaisiin seuraavalla rahoituskaudella kokonaisturvallisuuden kannalta tärkeisiin infrakohteisiin.

Uusia hankkeita ja lisärahoitusta koko Suomeen

Hallitus on sopinut useiden liikennehankkeiden lisärahoituksesta tai uudesta rahoituksesta.

Itäisen Suomen liikennejärjestelmää ja saavutettavuutta kehitetään Liikenne 12 -suunnitelman tavoitteista lähtien ja alueiden erityispiirteet huomioiden.

Karjalan radan kehittämiseen tulee lisärahoitusta. Kaksoisraiteen rakentaminen Luumäen ja Joutsenon välillä jatkuu Lappeenranta-Lauritsala-rataosuudella. Lisäksi rakennetaan kohtausraide Imatra-Joensuu-välille. Karjalan radan pohjoisosasta tehdään välillä Joensuu-Nurmes toimivuuden parantamisen ja välityskyvyn toimenpiteitä sekä Joensuu-Uimaharju-sähköistyksen suunnittelua. Lisäksi Vuokatti-Kontiomäki-rataosa sähköistetään.

"Toimiva liikenneinfra on osa Suomen kokonaisturvallisuutta." 

"Karjalan rata on vilkkaasti liikennöity ja erittäin tärkeä itäisen Suomen saavutettavuudelle ja kilpailukyvylle. Hallituksen nyt sopimalla rahoituksella rataosalle saadaan lisää välityskykyä ja sujuvuutta", toteaa ministeri Ranne.

Itä-Suomen pakettiin kuuluvat Karjalan radan lisäksi:

• valtatie 23 parantaminen Heinävedellä välillä Rantala-Lajunlahti
• valtatie 6 parantaminen Tolosenmäen kohdalla Kiteellä
• valtatie 9 parantaminen Ylämyllyn kohdalla, Riistaveden siltahanke, Suonenjoen keskustan kohta (valtuus)
• valtatie 5 Leppävirta-Kuopio-hankkeen laajentaminen varalaskupaikalla (osana sotilaallisen liikkuvuuden hankkeita)
• maantien 506 parantaminen Karjalankadun liittymässä Juuassa

Hallitus myönsi rahoitusta myös seuraaville hankkeille:

• Loviisan meriväylän syventäminen
• kantatie 51 Kelan risteys
• valtatie 9 liittymäjärjestelyt Suonenjoen keskustan kohdalla
• Vaasan satamaväylän syventäminen
• Vaasan satamaradan sähköistyksen suunnittelu
• valtatie 8 Ytterjeppon eritasoristeys
• valtatie 8 leventäminen välillä Bäckliden-Brännbacken
• Tähtelän liittymän lisärahoitus, Inkoo
• Vuohimäen eritasoliittymä, Kirkkonummi
• valtatie 2 Porin kohta
• Lepplax eritasoliittymä
• valtatie 13 Savitaipale-Lemi
• lisärahoitus MAL-sopimushankkeille (Turun satamaradan siirto ja Oulun henkilöratapiha)

Perusväylänpidon rahoitusta alennetaan asteittain siten, että säästö on vuoden 2027 tasolla 30 miljoonaa euroa ja 38,5 miljoonaa euroa vuonna 2028.

Varmistetaan, että aikaisemmin sovituilla lentoliikenneselvityksillä ja -linjauksilla turvataan maakuntalentojen tulevaisuus pitkällä aikavälillä. Nimetään selvitysryhmä valmistelemaan mallia maakuntien lentoyhteyksistä.

Lisätietoja

erityisavustaja Markus Liesegang, p. 0295 342 042, markus.liesegang@gov.fi

Valtioneuvoston viestintäosaston ja valtiovarainministeriön tiedote 22.4.2026: Orpon hallitus: Epävarmuuden ajassa tarvitaan luottamusta ja kasvua vahvistavia toimia

Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriö

Sinua saattaisi kiinnostaa myös