Jätin auton tien reunaan ja seurasin pollaria asemalle. Siellä oli suuri seinäkartta kaupungista. Syynäsimme karttaa ja aina vaan useampi virkavallan edustaja halusi liittyä porukkaan. Hetken päästä ainakin puolenkymmentä konstaapelin etusormea seikkaili kartan päällä ja lopulta kaikki sormet osoittivat samaa pikkukatua.
Päät pyörivät ja kovaäänisestä mölinästä pääsin siihen käsitykseen, että paikka ei varsinaisesti ollut tarkoitettu rahtiautoille. Yksi herroista osasi englannin kielen alkeet ja totesi minulle säälivästi hymyillen ja olkapäälle taputtaen: ”Good luck!”
Jatkoin matkaa poliisilta saamieni ohjeiden mukaisesti ja kadut totisesti kapenivat jatkuvasti. Viimeiset 200 metriä kävin kävellen tarkistamassa tilanteen. Painotalon pääoveksi osoittautui yksi autotallin ovi kapealla kadulla jyrkässä alamäessä.
Purkupaikka sijaitsi korttelin toisella puolella. Mäen alta piti kääntyä vasemmalle ja heti seuraavasta risteyksestä uudestaan vasemmalle jyrkkään ylämäkeen. Samalla kohtaa toisella puolen korttelia oli aivan samanlainen autotallin ovi kuin firman pääovikin, mutta se oli kuitenkin paperivaraston ovi. Painotalo jatkui siis läpi koko korttelin, ja muita ovia ei ollut.
Auto ajettiin kadun vasempaan reunaan, kyljestä avattiin yksi laita ja otettiin siitä kohtaa laudat pois. Vaikka kokemusta ranskalaisten touhuista olikin jo runsaasti, niin mietin silti, että mitähän tästä oikein mahtaa tulla. Kuinka täysi kuorma pieniä paperirullia kierälleen lastattuna, kolmeen – neljään kerrokseen, puretaan sivusta, kun auto niin jyrkässä mäessä, että trukki ei todennäköisesti edes pysyisi pystyssä.
No eipä mitään. Kaverit kantoivat sisältä vanhoja autonrenkaita kärryn viereen suureksi keoksi. Keko oli asetettu niin, että rullat eivät päässeet valumaan alamäkeen. Sitten pari ukkoa kiipesi kyytiin ja alkoi pudotella rullia rengaskasan päälle, josta ne välillä pomppivat suoraan autotallin ovista sisälle ja välillä taas talon seinään. Muut kaverit vuoroon juoksentelivat rullia karkuun ja vuoroon pyörittelivät niitä varastoon.
Kyllähän se kärry lopulta näinkin tyhjeni ja kaikki onneksi säilyivät hengissä. Lohjan Paperilla tosin olisi tullut maansuru, jos siellä olisi nähty kuinka heidän valmistamiaan tuotteita kohdeltiin.
Blogi
#Ulkomaanliikenne#Vanhan tien aikaan
10.10.2025 | Jarkko Nisula
Blogi
#Raskas liikenne#Tulli#Ulkomaanliikenne
16.9.2025 | Jarkko Nisula
Blogi
#Polferries#Ulkomaanliikenne
8.8.2025 | Jarkko Nisula
Blogi
#Raskas liikenne#Ulkomaanliikenne
31.12.2024 | Jarkko Nisula
Blogi
#Ehjänä perille#Elintarvikekuljetus
7.8.2024 | Jarkko Nisula
Blogi
#Antwerpen#Ulkomaanliikenne
5.6.2024 | Jarkko Nisula
Blogi
#Tulli#Ulkomaanliikenne
8.5.2024 | Jarkko Nisula
Blogi
#Italia#punaviini#Ulkomaanliikenne
25.4.2024 | Jarkko Nisula
Blogi
#Polttoaine#Tulli#Ulkomaanliikenne
7.9.2023 | Jarkko Nisula
Blogi
#Kuorman käsittely#Perehdytys#Ulkomaanliikenne
10.8.2023 | Jarkko Nisula
Blogi
#Raskas liikenne#Ulkomaanliikenne
27.7.2023 | Jarkko Nisula
Blogi
#Ulkomaanliikenne
9.12.2022 | Jarkko Nisula
Blogi
#Ulkomaanliikenne
8.7.2022 | Jarkko Nisula
Blogi
#Raskas liikenne#Ulkomaanliikenne
12.8.2022 | Jarkko Nisula
Blogi
#Ulkomaanliikenne
19.8.2022 | Jarkko Nisula
Käytämme evästeitä parantaaksemme käyttökokemustasi verkkosivustollamme.
Käytämme evästeitä parantaaksemme käyttökokemustasi verkkosivustollamme. Osa evästeistä on välttämättömiä verkkosivuston käytön kannalta ja etenkin ostotapahtuman kannalta, osa valinnaisia: suorituskykyä seuraavat evästeet kertovat, miten käytät verkkosivustoamme ja sen ominaisuuksia; toiminnalliset evästeet muistavat mieltymyksesi.
Nämä ovat välttämättömiä sivuston toiminnan kannalta. Näitä tietoja käytetään helpottamaan verkkosivuston käyttöä ja näitä ei voi poistaa.
Markkinointievästeitä käytetään verkkosivuston kävijöiden seuraamiseen, jotta julkaisijat voivat kohdentaa markkinointiaan asiaankuuluvilla ja kävijää kiinnostavilla mainoksilla.
Keräävät tietoja verkkosivustomme käytöstä, esimerkiksi käynneistä sivuilla tai virheilmoituksista. Nämä tiedot yhdistetään ja anonymisoidaan, ja niitä käytetään verkkosivustomme kehittämiseen.