21.9.2023 | Autotoday
Uusi malli on merkittävä askel Fordin suunnitelmissa tarjota täysi valikoima voimansiirtovaihtoehtoja keskikokoisten avolava-autojen segmentissä.
Ranger Ladattavassa Hybridissä on myös käytettävissä Ford Pron tarjoamia asiakkaita hyödyttäviä ratkaisuja, mikä auttaa asiakkaita siirtymään sähköistettyihin ajoneuvoihin ja yrityksiä menestymään liiketoiminnassaan.
Ranger Ladattava Hybridi tarjoaa enemmän vääntöä kuin mikään muu Ranger-malli yhdistämällä 2,3-litraisen Ford EcoBoost-bensiinimoottorin, sähkömoottorin ja ladattavan akun –mikä mahdollistaa lisäksi yli 45 kilometrin sähköisen toimintamatkan. Kyky ajaa puhtaasti sähköllä avaa uusia mahdollisuuksia yritysten omistajille erityisesti vain vähäpäästöisille autoille sallituilla alueilla, joita on yhä useammassa kaupungissa.
Ranger Ladattavan Hybridin suurin jarrullinen vetopaino on 3 500 kg.
Ranger Ladattavaan Hybridiin on saatavana Ford Pro Power Onboard virran ulosotto, jonka avulla on mahdollista käyttää sähkötyökalujaan ja laitteitaan työmaalla tai leiriytyessään syrjäisillä alueilla. Järjestelmän pistorasiat on sijoitettu sekä tavaratilaan että matkustamoon. Tämän ansiosta meluisat, tilaa vievät ja raskaat generaattorit voi jättää kotiin, jolloin tavaratilaan jää enemmän tilaa muille varusteille ja laitteille.
Tarvittaessa käytettävissä olevan sähkön lisäksi Ranger Ladattavassa Hybridissä on sähköautoajotilat (EV-mode), joiden avulla asiakkaat voivat itse päättää, miten ja milloin he käyttävät sähkömoottorin akkuvirtaa.
Ranger Ladattava Hybridi on nelivetoinen ja siinä on Rangerin off-road-ominaisuudet, valittavissa olevat ajotilat sekä edistyneitä turvallisuutta ja kuljettajaa avustavia ominaisuuksia.
Lähde: Autotoday | Clas von Bell
