Ensi keväänä tuleva uusi Peugeot 3008 on nyt ennakkomyynnissä

Uusi Peugeot 3008 on nyt hinnoiteltu ja on ennakkomyynnissä Suomessa.

Uusi Peugeot 3008 on lähtöhinnaltaan edeltäjäänsä yli 3 000 euroa edullisempi, vaikka vakiovarustelu on aiempaa kattavampi. Uusi 3008 Allure Launch Edition Hybrid 136 e-DCS-6 on taloudellinen ja samalla kattavasti varusteltu. Uusi 48 voltin hybridijärjestelmä alentaa polttoaineenkulutusta kaupunkiajossa tuntuvasti aiempaan PureTech -bensiinimoottoriin verrattuna.

Vakiovarusteena Allure Launch Editionissa mm.

• 21” Panorama i-Cockpit (Launch Edition)
• Navigointi (Launch Edition)
• Älypuhelimen langaton latausasema (Launch Edition)
• 19” kevytmetallivanteet
• Kuljettajan AGR-istuin
• HD-peruutuskamera
• LED-ajovalot
• Avaimeton kulku ja käynnistys
• Langaton Apple CarPlay / Android Auto
• 11 kW:n ajoneuvolaturi & lämpöpumppu (E-3008)
• Launch Edition Allure Hybrid -malli alkaen 38 950 euroa
  
  

E-3008 Allure Launch Edition on kokonainen paketti alle 50 000 euron

Uusi Peugeot E-3008 on hinnoiteltu erittäin kilpailukykyisesti Suomessa. Tämä odotettu täyssähkömalli tarjoaa yli 520 kilometrin sähköisen toimintamatkan, perhekäyttöön soveltuvat tilat, AGR-istuimilla varustetun näyttävän ohjaamon ja yli 1 200 kilogramman vetomassan vain 49 390 eurolla. Allure Launch Edition on täyssähköiseksi aloitusmalliksi huomattavan kattavasti varusteltu verrattuna moniin kilpailijoihin.

E-3008 Launch Edition GT houkuttelee varusteillaan

Korkein ja vain täyssähköversioon saatavilla oleva Launch Edition GT maksaa 54 690 euroa ja tuo mukanaan kaikki herkut:

• Kuljettajan ja matkustajan AGR-istuimet, sähkösäädöt, viilennys ja hieronta (vain Launch Edition)
• Nahkaverhoilu (vain Launch Edition)
• 20” kevytmetallivanteet
• Aktiivinen vakionopeudensäädin
• Sähköinen takaluukku
• Musta ulkokatto
• Pixel LED -matriisiajovalot, 3D-takavalot
• Lämmitetty ohjauspyörä
• Matkustamon tunnelmavalaistus
  
  

Pixel LED -matriisiajovalot ja viilennetyt sekä hierovat AGR-istuimet ovat toimintoja, joita ei kilpailijoihin vielä tällä rahalla saa.

Uudistettu i-Cockpit

Peugeotille tunnusomainen i-Cockpit on uudistettu nyt seuraavaan sukupolveen. Uusi Panoramic i-Cockpit sisältää 21-tuumaisen näyttökokonaisuuden, joka kelluu kuljettajan näkökentässä. Näyttöön kuuluvat mittaristo ja kosketusta totteleva tietoviihdenäyttö, jotka sijaitsevat yhdessä isossa kaarevassa paneelissa. 21-tuumainen näyttö tulee vakiona Launch Edition -malleissa varustetasosta riippumatta.

Peugeot E-3008:ssa on uusi Peugeot i-Connect Advanced -tietoviihdejärjestelmä, joka on myös vakiona Launch Edition -malleissa. Se on varustettu suorituskykyisellä TomTom-navigoinnilla, jossa on edistyksellinen ”Trip planner” -toiminto. Sen avulla pidemmätkin ajomatkat sujuvat vaivattomasti, sillä auto suunnittelee parhaat ajoreitit ja pikalatauspaikat ja kertoo, kauanko laturilla autoa tulisi ladata.

Tekniikaltaan läpikotaisin uusi

Tavaratilaa auton takaosassa hattuhyllyn alla on peräti 520 litraa, joten tavaratila on yhtä kookas kuin edeltäjässään. Erittäin pieni kääntöympyrä (10,6 metriä), joka on luokkansa paras tulos täyssähköisistä SUV-malleista. Tämä siitä huolimatta, että E-3008 on etuvetoinen – ominaisuus, joka lisää turvallisuutta talviliukkailla.

Peugeot E-3008 on ensimmäinen malli, joka käyttää STLA Medium -perusrakennetta – sitä tullaan jatkossa käyttämään useissa Peugeotin malleissa. Rakenne on suunniteltu alusta alkaen sähköautoja varten.

E-3008:n tärkeimmät tekniset tiedot:

• jopa 525 km toimintamatka (WLTP)
• 210 hv/157 kW & 343 Nm
• 73 kWh akusto (netto)
• 160 kW DC-pikalataus
• 11 kW:n sisäinen ajoneuvolaturi vakiona
• lämpöpumppu
• 1 250 kg vetomassa (jarrullinen)
• tavaratila 520 litraa
  
  

3008 Hybrid 136 e-DCS6:

• Uusi 1,2-litrainen 3-sylinterinen turbomoottori
• Uusi sähköistetty 6-v. kaksoiskytkinautomaatti
• 15,6 kW/ 21 hv & 51 Nm sähkömoottori
• Kokonaisteho: 100 kW/136 hv & 230 Nm
• Kulutus ja päästöt: 5,5 l/100 km & 124 g/km
  
  

Uuden Peugeot 3008-malliston myynti alkaa Launch Edition -versioilla. Ensimmäiset autot ovat Suomessa vuoden 2024 toisella neljänneksellä.

Lähde: Autotoday | Clas von Bell

Sinua saattaisi kiinnostaa