25.12.2023 | Autotoday
Tuulilasista tulee auton tärkein näyttöruutu, jolloin kuljettajan ei tarvitse juurikaan siirtää katsettaan tiestä, jos Carglassin visiota on uskominen. Iso osa kuljettajaa avustavista järjestelmistä integroidaan tuulilasiin, joka toimii auton tärkeimpänä ohjaus- ja raportointipaneelina.
Vastaavan ennusteen on esittänyt saksalaisvalmistaja BMW, jonka Neue Klasse -visiossa kuljettaja ei 10 vuoden kuluttua tarvitse enää mittaristoa, vaan sen korvaa koko tuulilasipinnalle heijastettava näyttö.
Näyttöä odotetaan markkinoille jo parin vuoden kuluttua, ja se tarjoaa erilaista informaatiota kuljettajan lisäksi myös etumatkustajalle.
Tulevat autot tuottavat niin paljon dataa, ettei se enää mahdu esitettäväksi mittariston välityksellä. Autot toimivat entistä autonomisemmin ja raportoivat omasta ja ympäristön tilanteesta tuulilasin välityksellä.
Tuulilaseista älynäyttöjä
Lasipinnat autoissa ovat kasvaneet viime vuosikymmeninä huimasti. Esimerkiksi Renault on laskenut lasipintojensa kasvaneen vuodesta 1940 vuoteen 1980 peräti 243 prosenttia ja vuoteen 2020 mennessä vielä 37 prosenttia lisää.
Ja vielä lasipinnan määrääkin olennaisempaa on tuulilasin kehittyminen älynäytöksi, jonka avulla ohjataan auton toimintoja ja vastaanotetaan tilanneraportteja; jo nyt tuulilasiin on integroitu kameroita, laser-, infrapuna- ja muita antureita ja tunnistimia, sekä tulevaisuudessa erilaisia lisätyn todellisuuden ratkaisuja.
Tämän seurauksena rikkoontuneen tuulilasin mekaaninen vaihtaminen ei useinkaan enää riitä, vaan lukuisat muut tekniset järjestelmät on vaihdettava ja kalibroitava uuden tuulilasin mukana.
Lisäksi Euroopan Unionin ensi vuonna voimaan tuleva turvallisuusasetus edellyttää, että uusissa autoissa on vakiona automaattinen hätäjarrujärjestelmä, kaistalla pysymisavustin ja älykäs nopeusavustin, jotka kaikki perustuvat auton kameroihin.
Tuulilasien teknistyessä ja Suomen tiestön korjausvelan kasvaessa tuulilasien rikkoontumisriski kasvaa. Viime vuonna vakuutusyhtiöt korvasivat Suomessa noin 200 000 tuulilasivahinkoa, joiden määrä on selvässä kasvussa. Tuulilasivakuutus on tällä hetkellä vajaalla 60 prosentilla Suomen koko autokannasta.
Suomessa yksi suurimmista tuulilasien korjausyrityksistä on Carglass Finland, joka pyrkii kasvamaan tämän hetken vajaasta 40 toimipisteestä kaikkiaan noin 60 toimipaikan ketjuksi. Kaupallisen johtajan, Jussi Kovasiiven mukaan tuulilasista on hyvää vauhtia tulossa auton tärkein näyttöruutu, jonka kunnosta tulisi huolehtia selvästi nykyistä paremmin.
Lähde: Autotoday | Jukka Viitasaari
#Koulujen alku#Liikenneturvallisuus
6.8.2025 | Teemu Salonen
#Heijastin#Liikenneturvallisuus
11.2.2025 | Jarmo Tukiainen
